Горелка комбинированная Ecoflam MULTICALOR 70 PR (190–700 кВт, газ/дизель, прогрессивный)

Горелка комбинированная Ecoflam MULTICALOR 70 PR (190–700 кВт, газ/дизель, прогрессивный)

Описание и назначения

Ecoflam MULTICALOR 70 PR — комбинированная моноблочная горелка, которая работает на природном газе / LPG и легкой жидкой топливной (дизеле) с рабочей вязкостью 1,6–6 cSt при 20 °C. Диапазон мощности 190–700 кВт делает его универсальным решением для коммерческих и промышленных котельных среднего класса, водогрейных и паровых котлов, теплогенераторов и систем горячего воздуха.
Выполнение PR (progressive) обеспечивает плавную модуляцию мощности без “ступенных” переходов, стабильное горение и более точную работу на частичных нагрузках. Горелка соответствует требованиям EN 676 (газ) и EN 267 (дизель).

Технические характеристики

• Диапазон тепловой мощности: 190–700 кВт
• Топливо: природный газ, LPG; дизельное топливо 1.6-6 cSt при 20°C
• Тип работы: прогрессивный (PR)
• Питание: 3~/400 В, 50 Гц
• Мощность электродвигателя вентилятора: 1,1 кВт
• Класс выбросов: Low NOx (газ — Class 2; дизель — Class 1)
• Соответствие стандартам: EN 676, EN 267; 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2014/35/EU

Конструктивные особенности

• комбинированная работа «газ/дизель» на одной моноблочной платформе;
• прогрессивная модуляция — плавное изменение мощности, точное удержание параметров;
• регулируемая горельная головка для оптимального формирования факела;
• низкоэмиссионное исполнение Low NOx;
• возможность оснащения газовыми линиями в соответствии с EN 676;
• компактная сервисная компоновка — удобный доступ к узлам.

Область применения

• коммерческие и небольшие промышленные котельные;
• водогрейные котлы средней мощности;
• паровые котлы с умеренным давлением;
• теплогенераторы и воздухонагреватели;
• системы, где требуется плавная модуляция и гибкость между газом и дизелем.

Преимущества

• плавная регулировка мощности без резких переходов;
• работа на двух видах топлива – высокая автономность объекта;
• стабильное горение во всем диапазоне;
• низкие выбросы NOx в газовом и дизельном режимах;
• оптимальный “вход” в серию PR перед переходом на старшие модели.